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      非常測試:“N”擋 到底還有啥用?
      2018-10-30 08:43  來源:新華網

        在咱們的愛車身上,你有沒有發現從來沒有用過或者極少用的配置和功能呢?車天下君告訴大家:有!譬如天窗、備胎、后視鏡防眩目功能、后備廂逃生通道……不過,以上通通不是本期非常測試關注的內容,因為還有一個極容易忽略的功能:很多人開了好多年的自動擋汽車,換擋時幾乎沒有用過N擋!那么問題來了,N擋在自動擋汽車上,存在的意義是什么? 

        “空擋滑行”省油?這是一個偽命題

        測試之前,先來辟個謠。很多人學車時候都記得,“老司機”總愛在開手動擋的時候,用掛N擋來進行“空擋滑行”達到省油的目的。當然,這種做法已被很多業內汽修專家鑒定是“偽命題”。在以往傳統的化油器車時代,利用“空擋滑行”或有可能省油,但也是轉速很低后才有的效果。但如果是長距離的“空擋滑行”,經測試是費油的。

        其他弊端也很突出,“空擋滑行”讓燒壞變速器的幾率變大,減少其使用壽命。而且,業內已經驗證過:“空擋滑行”會導致車子剎車距離延長,車輛容易追尾。

        注意!在自動擋汽車上,“空擋滑行”是不可取的。那么問題來了,空擋,也即掛N擋,是“手動擋車時代”的“老司機”的愛,為什么還會出現在時下最流行的自動擋車上呢?這就要說一下工作原理了。

        廣州本地負責豐田車型維修二十多年的田師傅告訴記者:對于自動擋變速箱來說,N擋存在的最大意義是斷開發動機和傳動系的連接,而且作為“P”和“R”兩個屬性不同擋位與“D”之間轉換時的一種過渡,“N”的存在是必要的。

        他告訴各位駕駛員們,行駛當中切記不要使用,臨時停車時N擋也可用,也可不用。但N擋對于自動擋汽車來說,是非常有存在必要的。

        測試:N擋并不是擺設

        一般來說,N擋可以隨時在我們用車時發揮作用。譬如停車時,最佳流程是這樣的:踩死剎車停穩后,掛N擋,拉起手剎,最后掛P擋完成整個停車過程。然而隨著科技發展,自動擋車的變速箱也沒有那么容易損壞,因為很多人都習慣直接掛P擋停車。那么接下來,我們介紹幾種N擋最應出現的使用情況。跟隨田師傅的指引,我們一一測試。

        用處一:等紅燈停車/短時間停車

        一般在等紅燈的時候,大家是怎么停車的呢?首先,車天下君采用很多新手司機都習慣的方式——掛著D擋,一直踩著腳剎。如果是等只有十幾秒的紅燈還好說,但在某些大路口,有時候等待時間要超過一分鐘,于是這種方法就挺累了,尤其是踩剎車的腳尖久了發酸!好吧,掛P擋吧,時間久還好,如果時間太短的停車并不合適,啟動時有點滯后。

        有沒有輕松的辦法呢?這時候田師傅告訴我們:類似等紅燈這樣的短時間停車,可以將擋位切入N擋,再拉上手剎,就是一種比較安全和方便的方式。實測發現:是的。首先解放了右腳,同時啟動也很快。尤其是在部分有AUTO HOLD的高配置車上,掛入N擋,AUTO HOLD功能自動啟動,車穩穩地停住了,等要啟動了,再切回D擋也就一兩秒鐘的事情。

        另外,在紅燈路口停車之后直接切換到P擋停車,這種方式也有一點小隱患——如果此時剛好有車冒冒失失地追尾你的愛車了,那么變速箱可能因為掛到P擋處于鎖止狀態而被波及損壞。反之,如果你采用的是“N擋+手剎”的模式,就沒有這個顧慮了。

        當然,如果是新手開車,怎么舒服怎么來吧!因為停紅燈的時間比較短,所以D擋踩剎車也不會對變速器造成損壞,只是會略微增加油耗而已(針對沒有自動啟停的車輛)。

        用處二:需要救援拖車時

        還有一種必須用到N擋的情況是——車輛要檢修或其他原因需要進行拖車時。開車總會遇到電瓶沒電或者其他不明原因,導致車輛怎么也打不著火,這時候就需要用到拖車繩或需要被其他車輛牽引了。對于自動擋汽車,如果來的不是四輪拖車,而是將壞車拉在車后走的拖車,此時一定要將擋位切換到N擋。記住,千萬不能放在P擋強行牽引。因為掛P擋時,機械鎖銷已經把變速器的輸出軸鎖止在變速器殼體上,如果掛入P擋強行牽引,容易損壞變速器和傳動系統零部件。對于這種情況,車天下君很“慫”地只測試了掛N擋拖車(P擋傷不起啊),這是可行的。

        用處三:上坡路停車使用

        很多人不知道在上坡路停車時候,最好也要用一下N擋。當我們上坡道停車時,最好先掛入N擋,并且拉緊手剎,讓駐車制動器發揮作用,然后再掛入P擋 ,最后松開剎車,確認車輛停好。很多人擔心在斜坡上掛N擋拉手剎會后溜,車天下君測試發現——的確會!此時最好的方法是掛入N擋到P擋的過程,都不要松開腳剎,以防萬一。當然,如今汽車電子駐車制動功能很強大了,以上規則可以根據實際情況靈活應對。

      [責任編輯:唐祖國]
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